今年，文登采取政府投資和市場化運作方式籌集資金1億多元，對城區(qū)實施了道路暢通、生態(tài)治理等改造工程。在有關(guān)部門和施工人員的努力下，改造工程已經(jīng)完成60%，實現(xiàn)了時間過半任務(wù)過半。
站前路是新309通往火車站最便捷的一條道路，由于年久失修和車流量比較大，造成路面破損嚴(yán)重。從本月開始，市政工程管理處啟動了站前路整修工程，8月底工程可完工。
市民陳先生告訴記者，例如急著去火車站送人，要躲著路上很多坑坑洼洼的地方，走著不方便。路修起來，一來覺得出行安全，二來路修好了大家走著都方便。
在施工過程中，施工單位采取半幅封閉、半幅通車的方法，保障市民正常出行。為確保工程質(zhì)量，他們還把原有黏性路基土更換為石渣，提高路基的壓實度。
項目經(jīng)理周琛森介紹，此次路基他們采用的是三層16公分的水泥混凝土，與以往兩層18公分的水泥混凝土不同的是，厚度提高了十公分，路基的承載力大大提高了，預(yù)計在8月底完成通車。
為全面改善城區(qū)道路交通條件，今年，文登啟動了城區(qū)道路綜合改造涉及龍山南路、昆崳路、龍山路、站前路等九條主要路段的基礎(chǔ)設(shè)施改造工程，涉及路段總長2萬多米，鋪設(shè)瀝青路面30多萬平方米，鋪設(shè)排水管道3萬多米，安裝道邊石4萬多米。面對任務(wù)重、工期短、時間緊、多項工程同時開工等實際困難，市政工程管理處明確分工，細化責(zé)任，合理安排施工時間，加強工程質(zhì)量監(jiān)管，加快推進工程進度。
到目前為止，共鋪設(shè)瀝青路面25980平方米，埋設(shè)排水管道7783米，安裝道邊石34665米，鋪設(shè)人行道板34000平方米。（記者 侯燕杰）
